Kitapta bugüne kadar Türk otomotiv sanayinde bilinmeyenlere de yer veriliyor. Örneğin, Anadol ithal etmek için on bir şirket Londra fuarına başvuruda bulunmuş. Bunların arasında bir ABD şirketi de varmış fakat o dönemin yöneticileri Anadol’u ihraç etmeye yanaşmamışlar. Hatta İngilizler Anadol’un aynısını Yeni Zelanda’da üretmek için çaba gösterdiği için bugün hâlâ Yeni Zelanda’ya ait bir adada Anadol yoğun olarak kullanılmaktaymış. Yine Huzurlarınızda Anadol’dan öğrendiğimize göre, seri olarak üretilen Türk tasarımı ilk otomobili yapan Eralp Noyan iş hayatına yirmi yaşında Ferrari’de hademelik yaparak başlamış. Türk otomotiv sektörünün babası rahmetli Bernar Nahum ise Anadol piyasaya çıkmadan kısa bir süre önce Vehbi Koç’a yazdığı mektupta ‘Çetin Altan bu otomobille alay edecek’ demiş. Her şeyi bir yana bıraksanız bile kitabın sonunda yer alan Anadol STC’nin (Sport Turkish Car) kullanım kılavuzunu görmelisiniz. Kılavuzda kontak ve marş anahtarı, küçük ve büyük farların anahtarı, cam silgileri anahtarı, kalorifer motoru anahtarı ve kalorifer ısı kontrol kolu olarak adlandırılan araba kısımlarını fotoğraflar yardımıyla görebilirsiniz. ‘Ayrıntı’ tutkunuysanız, Anadol yıllar sonra yeniden ayaklarınızı yerden kesecek!